Житель Белгородского округа открыл шиномонтаж благодаря соцконтракту

Житель белгородского округа Михаил Игнатович воспользовался господдержкой и открыл шиномонтаж, который сразу позволил увеличить доход

Устройство автомобиля он знает как свои пять пальцев, и мало какая поломка ему не подвластна. Однако, решив начать своё дело, Михаил Михайлович сосредоточился на кузовном ремонте, а также на ремонте и замене автомобильных шин.   

ПОПАЛ В СТРУЮ

Много лет назад, будучи школьником, Михаил был уверен, что свяжет свою жизнь с компьютерами, тем более что неплохо в них разбирался. Получил специальность «программист», планировал собирать компьютеры и устанавливать программное обеспечение. Но… ни дня этим не занимался. Впрочем, он ни о чём не жалеет, потому что взамен обрёл то, к чему действительно лежит душа.

Наша семья обладала достойным произведением отечественного автопрома, ВАЗ‑2106, ремонт которого доставлял много хлопот. Приходилось обслуживать машину самостоятельно, так как не было возможности платить мастеру, – мужчина вспоминает предшествующие события. – Я всему учился самостоятельно. Со временем понял, что могу и другие машины чинить. Попал в струю и вот уже более двадцати лет ремонтирую автомобили.

Сначала он устроился на станцию техобслуживания в Белгороде. Через несколько лет оценил свои силы и стал работать на себя, оформив самозанятость. К открытию собственной мастерской кузовного ремонта готовился заранее и основательно.

В Беломестном у меня дом. Рядом я построил один гараж, позже другой. По вечерам после основной работы спешил сюда. С первыми заказчиками проблем не было, в селе всегда есть сарафанное радио. Надо лишь хорошо себя зарекомендовать, добросовестно оказывая помощь, – продолжает рассказ Михаил. – Потом ко мне стали обращаться и из соседних населённых пунктов.

Его материальное положение изменилось в лучшую строну, но накапливалась усталость и понимание: трудясь сразу в двух местах, он практически перестал уделять внимание семье. Родные для него всегда были в приоритете, поэтому он предпочёл уйти из найма и сфокусироваться на развитии своей мастерской. Теперь он сам планирует дела на день и управляет графиком:

У меня двое маленьких детей. Если есть запись на утро, приезжаю сюда (сейчас Михаил живёт в Северном – примеч. авт.), если нет – спокойно отвожу детей в сад. Раньше так не мог. Для себя я определил: восьмичасовой рабочий день и один-два выходных в неделю – это то, что устраивает меня и моих близких. Бывает, что задерживаюсь, если надо срочно отпустить заказчика. Но есть определённая черта, за которую не переступаю. Когда я уставший, продуктивность снижается, как следствие –  качество. Надо уметь останавливаться, всех денег не заработаешь. Поэтому чаще всего просто записываю на следующий день. Люди к моим принципам относятся с пониманием.

Принявшие решение трудиться на себя на старте нередко сталкиваются со страхом остаться ни с чем. Михаил Игнатович признаётся: он не исключение. Ему самому нужно вкладываться в содержание мастерской, покупку оборудования и инструментов, заботиться о поиске клиентов. Но вместе с тем, пока другие дают себе несколько месяцев для выхода в плюс или хотя бы в ноль, Михаил с самого начала в плюсе. Он объясняет это тем, что затраты на открытие мастерской были минимальными:

За аренду платить не приходится, потому что помещение у меня своё, инструментов достаточно, сотрудник я сам у себя один (улыбается).

НОВАЯ УСЛУГА

Михаил Игнатович убеждён: каким бы опытным ни был мастер, никогда не будет лишним обучиться новому, приобрести навыки. Он черпает знания в профессиональных группах, объединивших его коллег. Там-то и узнал о возможности получить помощь от государства, заключив социальный контракт. Михаил давно задумывался о том, чтобы расширить перечень услуг и добавить к кузовному ремонту шиномонтаж.

Когда постоянно занимаешься одним и тем же – в моём случае кузовным ремонтом – это превращается в рутину. Мне хотелось «разбавить» чем-то этот вид деятельности, чтобы, как и раньше, получать от работы моральное удовлетворение, –  говорит Игнатович. – Так появилась идея открыть шиномонтаж.

Михаил понимал, что собственных средств будет недостаточно для такого серьёзного шага, и прибегнул к финансовой поддержке государства. Он составил бизнес-план и с успехом защитил его. Осенью прошлого года спешно принялся обустраивать помещение под новое направление. Благо, место нашлось во дворе рядом с его гаражом там же, в Беломестном. На полученные 350 тысяч рублей Михаил оснастил шиномонтаж всем необходимым. Значительная часть средств ушла на приобретение балансировочного и бортировочного станков, также были куплены компрессор, балансировочные грузики, накачные пистолеты, пистолет для демонтажа колёс и другое.

Открытие шиномонтажа совпало с наступлением сезона замены летней резины на зимнюю, и к Михаилу Игнатовичу принялись записываться автовладельцы: те, кто обращался к нему раньше, не преминули воспользоваться новой услугой. Сработало, опять же, сарафанное радио. За пару-тройку месяцев доход мастерской заметно вырос. Водители уже давно «переобулись», но шиномонтаж по-прежнему востребован. В несезон к Михаилу едут для устранения повреждений шин или дисков.

Его дело вышло на следующий этап, и Михаил пока видит в этом только плюсы.

Кузовной ремонт – монотонная и зачастую длительная работа. Никакого общения: в гараже только я и машина, – делится он. – Шиномонтаж – услуга быстрая. Соответственно, и доход быстрый. Но самое главное, одно другому не мешает. Если ко мне приезжают на замену, оставляю ремонт и после к нему возвращаюсь. В шиномонтаже больше движения, а я как раз не люблю долго сидеть на месте. Движение – это жизнь.

Даже дополнительная физическая нагрузка («Пока колёса снимешь, закинешь на станок, поставишь, спина и руки начинают ныть») для него в радость.

Сплю хорошо, бессонница не мучает, – отмечает с улыбкой.

КАЧЕСТВО ВАЖНЕЕ СКОРОСТИ

За двадцать лет в сфере услуг герой публикации сформулировал для себя правила, которых придерживается в работе.

Для меня качество важнее скорости, – озвучивает он одно из них. – Пусть я заработаю меньше, обслужив за день меньше людей, пусть это будет дольше, но хорошо и добротно. Плохо оказанная услуга приведёт к потере заказчика, а я своими заказчиками дорожу. Любому мастеру хочется, чтобы к нему возвращались. И мне тоже.

Не берётся чинить авторухлядь. С клиентами Игнатович откровенен: если у машины нет перспектив, если она своё отслужила, лучше её утилизировать.

Зачем вкладываться в восстановление, если результат будет негативным? –  считает Михаил.

Не возьмётся за установку горбатых шин, даже если автовладелец настаивает: «Мне ненадолго, я потом поменяю». В ответ мастер предупреждает:

Шины с дефектом не починить и не исправить. Они могут внезапно лопнуть или повредить элементы подвески.

Долгосрочных планов Михаил не строит. Говорит, рад тому, что обеспечен работой на два-три месяца вперёд, «а там видно будет».

Жители Белгородского округа активно пользуются возможностями программы социальной поддержки «Содействие». Она направлена на улучшение качества жизни и нацелена на всестороннюю помощь гражданам, начавшим или развивающим собственный бизнес или личное подсобное хозяйство. Заключить социальный контракт можно также для освоения новой профессии или преодоления трудностей, связанных со сложной жизненной ситуацией.

В 2025 году было заключено 367 социальных контрактов на общую сумму 83 миллиона рублей. На осуществление предпринимательской деятельности заключили соцконтракты 220 наших земляков, 68 человек благодаря проекту смогли найти новую работу, семь жителей получили финансирование на ведение личного подсобного хозяйства, 70 граждан – на иные цели.

Для консультации и подачи документов можно обратиться в управление социальной защиты населения администрации Белгородского района или позвонить по телефонам: 7 (4722) 25-70-42, 25-70-27.