Борис Авдеев: простой водитель с большим сердцем и безопасным маршрутом

Возвращаясь на маршрутке из Бессоновки, корреспондент нашей газеты с интересом наблюдала за водителем, который приветствовал входящих пассажиров, шутил, создавая доброжелательную обстановку.

На очередной остановке уделил внимание даме: «Заходите, я дверь закрою. Сегодня акция, для пенсионеров большая скидка». Женщина улыбнулась, прошла по салону и поделилась: «Думала, поехать или нет: мост ремонтируют, пешком с пакетами не дойду. А погода хорошая, да ещё водитель сегодня, который нам всем нравится. Не только я хвалю, все так считают, бессоновцы – хорошие ребята».

Наш корреспондент поинтересовался: «Слышали, как о вас отзываются люди?» Ответил: «Это мои пассажиры, в лицо знаю всех, внимательно к ним отношусь и стараюсь помочь, поддержать. Я не бессоновский, из Петровки, а вообще родился в Устинке, вся родня там. Но меня всё равно считают своим, бессоновским, как-никак четыре года на маршруте. Время летит, жизнь проносится как один день, не успел оглянуться, уже дело к пенсии, – философствовал водитель, потом переключился на пассажиров. – Именно здесь я вам не могу остановить. Что ж, в грязь вас высажу? Не остановится машина по щучьему веленью. Я всё-таки водитель первого класса. Вот местечко получше, потихоньку пройдёте… Надо вам уже операцию на ногах делать… Ничего, будем жить, прорвёмся – вы сильная женщина».

Решили, что с таким интересным человеком, как водитель Борис Авдеев, обязательно нужно познакомить читателей «Знамёнки». К сожалению, не можем представить снимков нашего героя из прошлых лет жизни. Часть его фотоальбомов в неразобранных сумках с вещами в Бессоновке, часть – на съёмной квартире в областном центре, всё собиралось в спешке и пока что так и лежит до лучших времён. Уехали из Петровки, в центре Белгорода уже как полтора года снимают с супругой маленькую однушку, стоимость аренды им компенсируют. Жильё взамен утраченного получат в новостройке в п. Северный. Водитель поделился, что это будут красивые дома в экологически чистом районе, десять минут от города, транспорт ходит как часы. Через год-полтора построят дом, жильцы получат ключи от новеньких квартир.

Воспринимали происходящее в Петровке, будто кино смотрели, словно это не с ними происходило. Вот один из случаев. Ночью раздалась громкая стрельба из орудия. Борис Николаевич понял по звуку, что это вылет. Потом второй раз загремело, летит снаряд, начинает падать, раздаётся свист. Понял: это уже к ним. У соседки на огороде снаряд разорвался, да так, что у Авдеевых даже занавеску двинуло. Летом как-то в огород вышел, такой же свист, думал, во дворе упадёт. Кусок кассетного боеприпаса приземлился на огороде. В мягкой земле разорвался с треском, раздался звук, похожий на стрельбу из автомата. Образовалась небольшая ямочка, а в ней шарики, если их зацепить, на более мелкие разрываются. Самые опасные боеприпасы, запрещены во всём мире, а ВСУ применяют. Не стали их трогать, место хозяин огородил и картошку там не копал. А на остальной площади картофель собрали. А что делать? Урожай хороший, жалко, что пропадёт, зимой что есть будут?

«В октябре 2024 года Петровку закрыли официально. Мы уехали из села чуть раньше, в сентябре. Не ожидали, что так случится, до последнего тянули, свой дом жалко бросать. У меня крайний дом от пустыря, небольшой, рубленый, дубовый, утеплённый. В конце сентября началось массовое сжигание дронами домов в Петровке. Погода стояла жаркая, спасаясь от духоты, ночью мы приоткрыли окошко. В половине третьего ночи услышали треск. У нас улица неширокая, смотрим, крыша у соседей горит, дом буквально напротив нас. Горело сильно: «Баба Яга» первый боеприпас скинула, разорвало крышу, второй следом полетел зажигательный. Хорошо, что пенсионеры уже съехали в ПВР. Потом мы увидели, что с другой стороны через сто метров ещё один дом горит. Страшновато стало, не по себе, внутри холодок пробежал. Но не боялись ещё, потому что своя земля, думали, ничего плохого с нами не может случиться. То, что вокруг всё горит и трещит, не побудило нас тогда уехать. Зашли в дом, связи нет. Тревожности добавилось»,– поделился Борис Авдеев.

Дроны специально людей запугивали. «Баба Яга» гудит, как  три мопеда вместе, в ушах звон стоит. В ту ночь думали, что и на их дом боевой заряд упадёт. Свет выключили, затаились. Дрон полетел на другую улицу, там сбросил боеприпас. Утром в село приехал глава сельской администрации. Договорились, что будут уезжать в ПВР. Борис Николаевич в пять утра отправился на работу, выполнял плановые рейсы и не знал, что жена уже находится в пункте временного размещения. В 10 часов позвонила ему из Майского, сообщила, что уехала. В первую же ночь после переселения из Петровки в их дом то ли снаряд прилетел, то ли «Баба Яга» хорошо постаралась. Изначально крышу повредило, потолок, окна вылетели как раз с той стороны, где они спали. Старшая по селу прислала им фото, смотреть жутко – сердце кровью обливается. Приехали в Петровку через два дня, а там уже беспилотники летают как пчёлы. Что смог (холодильники, телевизор, другую бытовую технику), Борис Николаевич на своей машине вывез. Впоследствии «Баба Яга» полностью спалила дом и гараж. Через какое-то время село закрыли. Ничего не поделаешь, смирились.

В Петровке Авдеевы прожили не так долго, но душой прикипели. Село красивое, стоит в лощинке, но местечко ровное. Родился Борис Николаевич в Устинке, ходил в школу в Лозовое, в старших классах учился в Яснозоренской школе. Окончил водительские курсы при ДОСААФ, в 1977 году получил водительские права. Призвали в армию, служил в автобате на территории Германской Демократической Республики. Хвалёную заграницу увидел и понял, что западный образ жизни ему не нравится, да и сейчас мнение не изменил. Чужое всё, нет такого простора, свободы, как в родной стране. У них там каждый сам за себя, соседи не дружат.

А вот армию вспоминает тёплым словом. Полгода муштровали в учебке. Армейскую закалку получил хорошую, командир роты говорил, что лет на двадцать её точно хватит. Спортивный от природы парень на полосе препятствий всегда оказывался в лидерах, соревновался с сержантами. Итог службы – отличник боевой и политической подготовки, старший сержант, заместитель командира взвода.

Вернулся домой. И с тех пор почти полвека работает водителем. Говорит, что стремился учиться всему, постигал новое, хотелось стать классным водителем. Борис Авдеев – водитель первого класса, у него открыты все категории. Поездил на разном транспорте. Раньше грузы возил, нравилось ему водить большие машины, полуприцепы, фуры тентованные. Чем больше машина, тем ему за рулём комфортнее, да и заработок повыше. После развала Союза всё изменилось – нестабильная обстановка, да и менталитет стал совершенно другим. Подстраивался, но понимал, что сложно изменить простого советского человека, у которого молодость прошла в другом мире. Было дело, в столице поработал. Шесть лет в городском транспорте на московских маршрутах. На смену выезжал в 4:15, так как в 5:03 надо от метро людей везти. Приезжал домой в час ночи, порой не мог найти места для парковки в районе полукилометра. Кружил вокруг. Хорошо, если это под выходной. В общем, как говорится, везде хорошо. Но никогда не унывал.

И вот уже четыре года ездит по Бессоновке. Работает с напарником посменно. Первые рейсы самые востребованные: на 6:30 народ едет на работу, на 8:00 студенты отправляются на учёбу, многие учатся в аграрном университете в Майском. Завершается рабочий день нашего водителя рейсом в 20:45.

«Мне нравится Бессоновка, всем ставлю в пример. Дороги отличные. Наступит весна, подсохнет, в Бессоновке сразу же начинают делать разметку, в первую очередь на дорогах по колхозу. Приятно, когда есть разметка, иначе едешь, словно по полю. Везде должен быть порядок. На остановке сделали пешеходные переходы. И люди хорошие: молодёжь, взрослые, старики. Школьники в основном воспитанные. Что не так, немного корректирую. Бабушки заходят, если молодёжь ноль внимания, объявляю: «Уступайте пожилым место. Бессоновка, я вас так хвалю, не подводите!» На моём рейсе часто ездит тетя Валя, заходит – людей полно. Смотрю, уступают место: «Баба Валя, садитесь». Ещё порядочность ценю, бывает, что карта у кого-то не сработала. Говорю, ладно, ехать вам всё равно надо, при случае отдадите. Потом подходят: «Я вам должна» или «Я вам должен». Спасибо, говорю, я бы забыл», – нахваливал бессоновцев Борис Николаевич.

Считает, что водитель должен быть здоровым, он ведь отвечает за пассажиров. Внешний вид тоже играет роль, с людьми работаешь. Важно уметь коммуникацию поддерживать. «Выбирая дело, надо думать обо всём. Моя работа – общение с людьми. Все разные, если вижу, что кто-то на шутку не реагирует, лучше не трогать. Сейчас такая ситуация, постоянно объявляют то ракетную опасность, то БПЛА летит. Территория тревожная, маршрут опасный, бережёного Бог бережёт, прячемся. Стараюсь не думать о плохом, иначе оно притягивается. Если бояться, не стоит и в путь отправляться. Жизнь местами сложная, но она продолжается! Кто-то же должен людей возить!» – поделился Борис Авдеев.

Печалится, что столько знакомых, друзей погибло. Беспилотники опускаются, за посадкой прячутся, их не видно, а потом поднимаются, обозначают цель и наносят удар. Посетовал, что Устинка, где его родовое гнездо, тоже под ударом. Сестра перед Новым годом пострадала, дрон попал в машину. Выписалась из больницы, сейчас снимает жильё в областном центре. Брата Бориса Авдеева мобилизовали на СВО в сентябре 2022 года, ему тогда 51 год был, сослуживцы его дедом называют. На срочной службе был моряком, сейчас стрелок. На связь выходит, немногословен, напишет только: «Всё нормалёк».

«Жизнь интересная, как дорога длинная. Человек должен положительные и отрицательные эмоции испытывать, тогда мы начинаем лучше друг друга понимать. О своём народе скажу так – мы действуем сообща, когда что-то случается, собираемся вместе, объединяемся и преодолеваем трудности, поддерживаем друг друга. Основываясь на личном жизненном опыте, подчеркну главное: надо делать то, что умеешь, и делать хорошо. И молодёжь не оставлять без внимания, воспитывать. Не ворчать на них, а просто направлять в нужную сторону. Я рос в простой сельской семье – мама доярка, отец тракторист. Нам с ранних лет привили уважение к старшим, да и ко всем людям. С этими принципами и живу. Чтобы ни происходило, знаю точно: быть добру», – завершил разговор Борис Авдеев и отправился в рейс.